Киевский метрополитен работает уже более половины столетия. Какие современные технологии используются под землей — читайте далее
6 ноября Киевский метрополитен празднует свое 58-летие. Полстолетия назад была открыта первая линия метро — от станции Вокзальная до станции Днепр. С тех пор метро не только значительно расширилось, но и стало более инновационным. В честь дня рождения, редакция Payspace Magazine составила список инноваций, которые меняют подземку.
Электронные проездные
Безналичные расчеты в метро берут начало еще в середине 1990-ых с появлением первых проездных с магнитными лентами.
Проездные в метро с магнитной лентой Фото: psm7.com
Спустя десятилетие — 1 декабря 2005 — на смену им пришли бесконтактные смарт-карты, которые активно используются и сегодня. Их пополняют на нужное количество поездок в кассе метрополитена, или в терминалах самообслуживания. За 13 лет пластиковые карты успели несколько раз сменить дизайн и заметно потеснили жетоны.
С внедрением электронного билета киевляне смогут пользоваться единой пластиковой картой для оплаты проезда в метро и другом общественном транспорте столицы.
Единый электронный билет Киева. Фото: kyivcity.gov.ua
Оплата банковскими картами
В продолжение темы бесконтактных платежей, с 19 июня 2015 года в Киевском метро можно расплатиться банковскими картами. Киев стал пятым городом в мире (после Лондона, Бухареста, Чикаго и Санкт-Петербурга), где можно оплачивать проезд банковским «пластиком». Проект оплаты признали одним из самых прогрессивных в мире — ежедневно жители столицы бесконтактно оплачивают более 85 тыс поездок в метро.
Фото: card-sys.com
С запуском на украинском рынке мобильных кошельков Google и Apple Pay, пассажиры стали чаще оплачивать проезд смартфонами.
Экономия с Metropass
Киевский метрополитен в партнерстве с платежной системой Mastercard и Ощадбанком запустил уникальную услугу — MetroPass. Она позволит киевлянам экономить, оплачивая проезд бесконтактными картами Mastercard. Раньше, чтобы пользоваться скидкой, нужно было приобрести в кассе проездной на месяц или накопительную карту. Сейчас оба инструмента интегрируются с платежной картой. Записать на карту поездки или проездной можно в специальных терминалах на автоматизированной станции «Кловская».
QR-коды вместо жетонов
Жетоны пока продолжают использоваться для оплаты проезда. Но руководство подземки уже воплощает план по переходу на новый формат билетов — летом 2017 в киевском метро начали продавать билеты с QR-кодом. В рамках внедрения электронного билета, которое стартовало 1 ноября, такой формат оплаты станет более распространенным.
Чат-бот в метро
В октябре 2018 у киевского метро появился свой чат-бот. Теперь в мессенджере Facebook и Telegram можно просмотреть карту подземки, узнать время прибытия первого и последнего поезда, составить себе маршрут и рассчитать время пути.
Надеемся, что в последующие годы в метрополитене не перестанут внедрять инновации. Из передового опыта других стран можно отметить поезда без машиниста, интерактивные карты для навигации, виртуальные супермаркеты и велопарковки.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ — Смарт-города, которые доказали, что будущее уже наступило (фото, видео)
