От банковской карты до QR-билета: турникеты в метро Киева будут принимать 7 средств оплаты

От банковской карты до QR-билета: чем можно будет платить за проезд в метро Киева

От банковской карты до QR-билета: турникеты в метро Киева будут принимать 7 средств оплаты. Фото: ua.news

До средины 2020 года в метро Киева обновят турникеты на 15 станциях. Всего установят 173 новых устройства, сообщает «КиевVласть» со ссылкой на информацию КП «Киевский метрополитен».

Поставку оборудования стоимостью 101,9 млн грн осуществит компания Riko из Словении. После установки новых устройств в метро Киева будет уже 535 турникетов, способных принимать семь средств оплаты проезда, включая электронный билет.

По информации советника начальника Киевского метрополитена Натальи Макогон, замена турникетов планируется на таких станциях:

• Героев Днепра – 16 шт.;
• Оболонь – 14 шт.;
• Почайна – 13 шт.;
• Тараса Шевченко – 8 шт.;
• Контрактовая площадь – 16 шт.;
• Площадь Льва Толстого – 10 шт.;
• Лыбедская – 10 шт.;
• Дворец спорта – 8 шт.;
• Кловская – 6 шт.;
• Дружбы народов – 7 шт.;
• Выдубичи – 15 шт.;
• Славутич – 7 шт.;
• Осокорки – 14 шт.;
• Позняки – 14 шт.;
• Харьковская – 15 шт.

Отмечается, что турникеты должны пропускать не менее 1200 пассажиров в час и принимать семь средств оплаты проезда:

1. Банковские бесконтактные карты Visa payWave, MasterCard PayPass.
2. Бесконтактные карты автоматизированной оплаты проезда.
3. «Карту киевлянина» с бесконтактными интерфейсами Mifare Plus и Cipurse.
4. Бумажные разовые билеты с QR-кодом.
5. Разовые билеты с QR-кодом на экране электронного устройства (телефона и т. п.).
6. Бумажные льготные разовые билеты с QR-кодом.
7. Льготные разовые билеты с QR-кодом на экране электронного устройства (телефона и т. п.).

Гарантия нового оборудования составит 12 месяцев, а его поставщик, согласно договору, является его производителем.

СПРАВКА PAYSPACE MAGAZINE

Ранее мы уже писали, что в КП «Киевский метрополитен» сообщил об установке новых турникетов на станциях. Так, пассажиры столичной подземки часто жалуются, что старые турникеты — небезопасны, поскольку регулярно закрываются раньше времени и могут ударить человека. При чем это происходит даже тогда, когда пассажир оплатил проезд. Именно по этой причине и будут заменены старые турникеты, которые, к слову, работают на многих станциях еще с 1970-х годов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как работает электронный билет в Киеве: полный обзор системы (фото, видео)