Новый центр обработки посылок оснащен самыми современными технологиями
2 марта в Киеве состоялась официальная презентация нового сортировочного центра компании Нова Пошта. КИТ (Киевский инновационный терминал) расположился на площади 10 гектаров вблизи Окружной дороги.
В компании утверждают, что автоматизированная система сортировки грузов не имеет аналогов в Украине и была построена с использованием передового оборудования голландской компании VANDERLANDE. Его сортировочная мощность в несколько раз превышает возможности подобных отечественных объектов.
Основная достопримечательность нового терминала занимает практически все пространство здания. Принцип работы системы подразуевает загрузку посылок на конвейер, их сортировку в процессе передвижения по ленте и выгрузку по различным направлениям с дальнейшей погрузкой в автомобили.
ВИДЕО: Как сортируют посылки на новом терминале Новой пошты
Сотрудники центра выгружают посылки на ленту
В час через конвейер проходит 8 тыс посылок со скоростью 14 км/час.
В процессе передвижения по ленте посылки проходят несколько различных тестов. Например, их взвешивают с помощью встроенных в ленту весов, чтобы убедиться, что вес находится в допустимых пределах.
Посылки взвешивают прямо во время движения
Инновационная система сортировки
Самая важная составляющая конвейера — система сортировки, которая определяет, в каком направлении уедет посылка. Она представляет собой арку из зеркал и лазерных лучей, которые сканируют штрих-коды на посылках с пяти разных сторон. За одну секунду система способна распознать 2 проезжающих сквозь нее коробки.
Посылки подъезжают к системе сканирования штрих-кодов
Вид арки сбоку
После сканирования штрих-кодов, система «понимает» в какой населенный пункт должна уехать посылка. И с помощью специальных колодок скидывает ее с основной ленты в один из 91 портов. Каждый из них отвечает за одно или несколько направлений развозки.
Таблички указывают, куда будут отправлены посылки с каждого порта
Сотрудник центра принимает посылку, которая съезжает с сортировочной ленты
Чтобы избежать ошибок в сортировке, каждому направлению присвоен свой штрих-код. Он нанесен на посылку и на транспортировочный ящик, в котором упаковки отвозят в грузовики. Принимая груз с конвейера, работник должен отсканировать оба кода и убедиться, что они совпадают.
После этого посылки загружаются в автомобили и грузовики и развозятся по разным отделениям НП.
Терминал оснащен 190 постановочными местами для загрузки/разгрузки автотранспорта
За сутки удается обработать 350 тыс отправлений или 400 грузовиков. 750 работников заняты на терминале в 4 смены.
Планы на будущее
Нова пошта приступила к строительству сортировочного центра в 2015 году. Но на момент открытия стало ясно, что он не справляется с наплывом грузов. Поэтому было принято решение расширить центр.
Так он будет выглядеть после того, как к существующей сортировочной ленте добавят еще одну.
Также в будущем планируется разместить сортировочные линии в два этажа. А порты удлинить таким образом, чтобы они подавали посылки сразу к грузовым автомобилям. Автоматизация неминуемо приведет к сокращению персонала.
На реализацию проекта уже потрачено 15 млн евро.На завершение строительства второй очереди уйдет еще 5 — 10 млн долларов. Половина средств компания реинвестировала за счет собственной прибыли. Еще половину удалось привлечь в формате кредитов, в том числе и от украинских банков. Окупиться проект должен за 20 лет. В компании обещают не перекладывать свои затраты на пользователей и бизнес. Напротив, в компании хотят быть неотъемлемой составляющей украинского бизнеса.
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ — Почтоматы и детская зона: «Нова Пошта» открыла инновационное отделение
Telegram
Viber