Попытки Uber получить контроль над китайским рынком обойдутся гораздо дороже, чем предполагалось. Компания начала предоставлять услуги мобильного такси в китайских городах в 2013 году и до сих пор терпит убытки.
«Наш бизнес приносит прибыль в США, но в Ките мы ежегодно теряем более $1 млрд.», — прокомментировал ситуацию Трэвис Каланик, генеральный директор и один из основателей Uber.
На фоне огромных потерь борьба за место на рынке мобильных такси становится все более ожесточенной. Серьезную конкуренцию составляет местный перевозчик Didi Kuaidi, который удерживает контроль над рынком. Чтобы соревноваться с этой компанией, Uber привлек $8 млрд.
Но, похоже, что компания хочет уйти от этой модели роста. Поэтому вопрос остается открытым: оставаться на китайском рынке или уходить.
«Я предпочитаю строить, а не привлекать инвестиции», — заявил Каланик.
Telegram
Viber