Воздушное судно рассчитано на шесть пассажиров и может развивать скорость до 700 км/час
Представлен самый экономичный самолет для бизнес-авиации. Фото: ottoaviation.com
Американская компания Otto Aviation создала самолет Celera 500L, который является самым экономичным самолетом бизнес-авиации на данный момент.
На конец августа новый авиалайнер совершил более 30 испытательных полетов. Расход составлял от 90 мл до 130 мл керосина на 1 км. Операционные расходы при этом составят не более $328 в час, против $2,1 тыс у современных бизнес-джетов.
Низкое потребление топлива обеспечивается особой аэродинамической формой воздушного судна и наличием всего одного винтового двигателя. В результате это позволит Celera 500L выполнять рейсы бизнес-авиации по цене обычных регулярных рейсов, считают в компании.
Самолет сможет перевозить шесть пассажиров в креслах первого класса на расстояние 7,2 тыс км со скоростью более 700 км/час, что сравнимо с реактивными самолетами.
В результате Celera 500L сможет соединить любые региональные аэропорты США, расположенные в континентальной части страны.
В прототипе отсутствуют иллюминаторы в пассажирском салоне — обзор есть только у пилотов. Однако в визуализации показано, что образцы для коммерческого использования будут иметь по три окна для пассажиров с каждой из сторон.
Фото: ottoaviation.com
СПРАВКА PAYSPACE MAGAZINE
Ранее мы писали, что американская компания Virgin Hyperloop впервые провела испытания своего поезда с пассажирами на борту. Тестовый заезд состоялся на 500-метровом полигоне в Лас-Вегасе. Первыми пассажирами Hyperloop стали сооснователь и технический директор Virgin Hyperloop Джош Гигель и директор отдела пассажирских перевозок компании Сара Лучиан.
Во время заезда капсула разогналась до 172 км/час. Скорость была ограничена из-за небольшой протяженности тестового трека. По оценкам компании, в перспективе максимальная скорость Hyperloop составит 1080 км/час. Пока капсулы Virgin максимально разгонялись на тестовых заездах до 387 км/час.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Популярный лоукостер ввел дополнительные тарифы для пассажиров
Платежные тренды и турбизнес: интервью с Александром Лефёровым
По материалам avianews.com
Telegram
Viber