Львов стал первым городом, где главные украинские мобильные операторы объединились для внедрения sms-оплаты в общественном транспорте
Полный cashless: как операторы видят будущее общественного транспорта. Фото: ayamnalive.com
Вчера, 5 марта, во Львове прошла презентация запуска SMS-оплаты проезда в общественном транспорте. Представители львовской администраций и мобильных операторов Киевстар, Vodafone и lifecell поделились деталями оплаты с помощью SMS-сообщений, планах города в этой сфере, а также обсудили плюсы и перспективы перехода муниципального транспорта в украинских городах на cashless.
Редакция PaySpace Magazine побывала на презентации во Львове и готова поделиться самым интересным.
Как работает SMS-оплата
«Львов движется на пути к внедрению полноценного изменения подхода в транспорте, внедрения электронного билета, и поэтому для нас сегодня особенно важно то, что мы уже внедряем инновационные методы оплаты благодаря украинским телеком операторам», — рассказал заместитель главы Львова по вопросам развития Андрей Москаленко.
Он считает, что безналичные методы оплаты транспорта упрощают и ускоряют процедуру оплаты, а также делают ее более прозрачной.
Львов стал третьим украинском городом, внедрившим такой вид оплаты. Ранее это уже сделали Ивано-Франковск и Винница. Однако, если в первых двух городах подключением занимался Киевстар, то во Львове внедрение стало результатом сотрудничества трех украинских телеком-операторов.
Слева направо: Сергей Мамонтов, Константин Вечер, Андрей Москаленко, Вячеслав Кокошко, Константин Воробьев. Фото: psm7.com
С помощью SMS-оплаты во Львове можно будет оплатить не только полные, но и льготные билеты. Кроме того, за несколько дней до внедрения этой услуги в городе добавили новый вид билета — полуторачасовой. Всего при оплате с помощью SMS их доступно четыре:
- единоразовый общий
- единоразовый льготный
- разовый дневной
- разовый полуторачасовой (90 мин)
Процедура оплаты достаточно проста. Необходимо отправить код маршрута (наклеен внутри транспорта поддерживающего услугу) на номер 877, затем получить подтверждение и показать его контроллеру при необходимости. Если у контроллера возникнут сомнения, он может попросить пассажира отправить букву D на номер 877 для получения дубликата.
В подтверждении оплаты будет указан уникальный код, номер маршрута, город, сумма, дата, и время, до которого билет остается валидным.
Для совершения оплаты необходимо иметь положительный баланс на счету, бонусные средства для оплаты использовать нельзя.
Безналичное будущее
И представители телеком-операторов, и городской администрации Львова видят в SMS и других вариантах безналичной оплаты транспорта большие перспективы.
Директор ЛКП Львовэлектротранс Вячеслав Кокошко говорит о том, что Львов является лидером в Украине по количеству проданных электронных билетов. Кокошко надеется, что результаты Львова могут стать стимулом для других украинских городов ввести безналичную оплату в муниципальном транспорте.
По его словам, за полдня после введения полуторачасового билета он был куплен около 2,6 тыс раз, а безналичная оплата общественного транспорта уже достигла 18%.
О популярности безналичной оплаты говорит и директор по работе с коммунальными предприятиями Константин Вечер. По его словам, после запуска в феврале SMS-оплаты в Виннице ежедневно ей пользуются около 2 тыс абонентов Киевстар и тренд пользования этой услугой только растет.
Слева направо: Вячеслав Кокошко, Константин Вечер, Константин Воробьев, Сергей Мамонтов. Фото: psm7.com
Руководитель департамента продаж большому бизнесу lifecell Сергей Мамонтов также считает, что чем больше города будут становиться диджитал, тем больше жители и гости будут получать качественного сервиса.
Куда двигаться
Заместитель генерального директора Vodafone Украина Константин Воробьев считает SMS-оплату только первым шагом.
Воробьев верит, что услуга будет активно развиваться. В перспективе можно создавать специализированные мобильные приложения для оплаты и внедрять дополнительные услуги.
Среди таких услуг Константин Вечер называет покупки билетов в музеи, театры, специально оборудованные мест для отдыха. Он также надеется, что все это поспособствует переходу к более современным безналичным способам расчета.
По словам операторов, от внедрения этих услуг выигрывают все. Пассажиры получают удобство, а для города это уменьшение расходов на обслуживание.
Однако зависит все не от операторов, а от администрации городов и городских коммунальных предприятий, которые отвечают за коммунальный транспорт.
ВАС ЗАИНТЕРЕСУЕТ: IoT, смена номера и 4G в метро: что готовят украинцам мобильные операторы
