Исследование показало, что четвертый сигнал светофора существенно снизит пробки на перекрестках и расход топлива
https://www.gearrice.com/
Ученые из Университета Северной Каролины предложили добавить четвертый сигнал светофора — белый. Он необходим для лучшего координирования движения беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. Об этом пишет New Atlas.
Дело в том, что, чтобы оптимизировать поток, многие автономные транспортные средства (AV) обмениваются данными как друг с другом, так и с муниципальными системами управления дорожным движением, распределяя таким образом порядок движения более эффективно, чем светофоры.
Во время этой фазы светофоры будут переключаться на белый сигнал, который даст водителям неавтономных автомобилей знать, что право проезда диктуется движением AV. Таким образом четвертый цвет будет сигнализировать «двигайся за впереди идущим транспортом»: надо ехать, если едет он, или остановиться, если он стоит. Если же подавляющее большинство приближающихся автомобилей не являются AV, светофор возвращается к своему стандартному режиму, белый сигнал просто не загорится.
Компьютерное моделирование, основанное на реальном трафике, показывает, что такое решение действительно имеет определенные преимущества. Ученые подсчитали, что в некоторых случаях белый сигнал светофора сможет снизить задержки на дорогах более чем на 90%. Если на беспилотники придется только 10% участников движения, задержки снизятся на три процента.
Ранее мы писали, что первые полностью дистанционно управляемые автомобили уже появились на дорогах Европы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Как автоматизированные депозитные машины помогают ритейлерам экономить
- Забрать автомобиль со штрафплощадки стало значительно проще — Минцифры
- Минэкономики обновило перечень люксовых авто, за которые придется уплатить налоги
