Дослідження показало, що четвертий сигнал світлофора суттєво знизить пробки на перехрестях та витрату палива
https://www.gearrice.com/
Вчені з Університету Північної Кароліни запропонували додати четвертий сигнал світлофора – білий. Він потрібний для кращого координування руху безпілотних автомобілів на дорогах загального користування. Про це пише New Atlas.
Річ у тім, що, щоб оптимізувати потік, багато автономних транспортних засобів (AV) обмінюються даними як один з одним, так і з муніципальними системами керування дорожнім рухом, розподіляючи таким чином порядок руху більш ефективно, ніж світлофори.
Під час цієї фази світлофори перемикатимуться на білий сигнал, який дасть водіям неавтономних автомобілів знати, що право проїзду диктується рухом AV. Таким чином четвертий колір сигналізуватиме «рухайся за транспортом, що йде попереду»: треба їхати, якщо їде він, або зупинитися, якщо він стоїть. Якщо ж переважна більшість автомобілів не є AV, світлофор повертається до свого стандартного режиму, білий сигнал просто не загориться.
Комп’ютерне моделювання, що базується на реальному трафіку, показує, що таке рішення дійсно має певні переваги. Вчені підрахували, що в деяких випадках білий сигнал світлофора зможе зменшити затримки на дорогах більш ніж на 90%. Якщо на безпілотники прийдеться лише 10% учасників руху, затримки знизяться на три відсотки.
Раніше ми писали, що перші автомобілі, що повністю дистанційно керуються, вже з’явилися на дорогах Європи.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
- Як автоматизовані депозитні машини допомагають ритейлерам економити
- Забрати автомобіль зі штрафмайданчика стало значно простіше — Мінцифри
- Мінекономіки оновило перелік люксових авто, за які доведеться сплатити податки
