Первые платные дороги в Украине могут быть созданы в Днепропетровской, Киевской, Львовской, Одесской и Полтавской областях. В настоящее время проводится технико-экономическое обоснование этих дорог за счет бюджетных средств. Стоимость проекта может составить до $6,5 млрд. Он считается одним из самых перспективных проектов в Украине. Реализация начнется после того, как будут найдены партнеры, причем компании из ЕС уже выразили заинтересованность.
Фото: pixabay.com
Первые платные дороги в Украине могут появиться в Днепропетровской, Киевской, Львовской, Одесской и Полтавской областях. По словам главы Государственного агентства по восстановлению Мустафы Найема, для этих дорог за счет бюджетных средств проводится технико-экономическое обоснование. Он выступил на круглом столе «Транспорт, логистика и инфраструктура» во время Конференции по восстановлению Украины (URC) в Лондоне.
По оценкам Найема, стоимость проекта может составить до 6,5 млрд долларов.
«Сейчас делаем ТЭО для Днепропетровской, Киевской, Львовской, Одесской и Полтавской областей. И это ТЭО в настоящее время готовится за счет бюджетных средств. Общая стоимость (проекта – ред) составит около 6,5 миллиарда долларов», — сказал Найем.
По словам Найема, это один из самых перспективных проектов в Украине. Реализация начнется, как только будут найдены партнеры. Компании из ЕС уже выразили заинтересованность в участии.
«Мы начали работать над ним еще до полномасштабного вторжения. Этого пока еще нет, но мы фактически зарегистрировали законопроект, который позволяет нам это сделать, и мы уже понимаем», — добавил он.
С этим также читают: Какие автомобили украинцы стали покупать больше всего во время войны.
Контекст
На том же круглом столе Альфонсо Гарсия Мора, вице-президент Международной финансовой корпорации (IFC) по Европе, Латинской Америке и Карибскому бассейну, заявил, что между Министерством восстановления, Агентством по восстановлению и IFC был подписан меморандум о взаимопонимании по разработке системы платных дорог. Гарсия Мора считает, что это будет «критически важным аспектом».
Ранее сообщалось, что МФК и Министерство восстановления договорились продолжить сотрудничество для увеличения частного финансирования реконструкции, включая развитие системы платных дорог.
В 2021 году Министерство инфраструктуры обсуждало возможность строительства первых двух платных дорог в Украине. Планировалось построить более 200 км новой дороги по маршруту Краковец-Львов-Броды-Ровно и трассе Стрый-Мукачево. Реализация первого проекта должна была начаться в 2022 году.
До начала полномасштабной войны также обсуждался вопрос о передаче участков автодорог в управление частным компаниям, начиная с 2023 года. Это государственно-частное партнерство позволило бы сохранить участки дорог, обслуживаемые частными компаниями, свободными для проезда. Государство будет выплачивать компаниям компенсацию за содержание и обслуживание дорог.
Речь шла об участках дорог:
- — М-29/М-04/М-18 Харьков-Днепр-Запорожье (276 км);
- — М-03 Борисполь-Полтава (292 км);
- — М14 Херсон-Николаев (64 км);
- — М-06 Киев-Житомир-Ровно (308 км);
- — М-07/М-19 Ягодин-Ковель-Луцк (146 км);
- — М-04/Н-11 Днепр-Кривой Рог-Николаев (312 км).
Другие статьи на эту тему:
- Как Toyota будет использовать ИИ для проектирования будущих автомобилей
- Украинцы до конца мая могут получить ваучер номиналом 200 грн на автострахование
- Налог на роскошь: за какие авто нужно солидно доплатить
