Даже консервативные автопроизводители довольно быстро внедряют технологии Web3
Фото: https://pixabay.com/
Web3 – концепция совершенно нового по принципам, философии и масштабу развития всемирной паутины, о которой в последние годы много говорят. Web3 – это продолжение Web2, хотя и не прямым и определенным образом переплетается с концепцией метавселенной. К тому же, и Web3, и Metaverse пока разрабатываются, поэтому их можно лишь описать, а продемонстрировать на практике непросто. Однако уже сегодня около десятка технологических компаний привлекают технологии блокчейна и виртуального пространства Web3. В этом контексте мы решили рассказать о том, как Web3 будет интегрироваться в автомобильную отрасль, и какие точки пересечения могут быть в этих областях.
Web3, о котором говорят все
Web3, по замыслам инициаторов разработчиков, должен быть децентрализован и основан на блокчейне. В этом и будет его радикальная противоположность Web2 – современной версии всемирной паутины, когда данные и контент находятся в руках группы компаний. Собственно, Web3 – довольно эфемерная вещь, к которой мы пока не можем коснуться, а можем только понять разумом – то есть понять теоретически.
Следующий эволюционный скачок сети изменит все, что мы знаем о всемирной паутине, правилах работы и принципах потребления контента в интернете.
Web3, несмотря на децентрализованность и теоретическую безопасность, имеет много критиков и недоброжелателей. Интересно, что главный контентмейкер Twitter Илон Маск заявил недавно, что Web3 «больше похоже на модное маркетинговое слово, чем на реальность». Он спросил у сообщества своих поклонников в соцсети: «Кто-нибудь видел web3? Я не могу его найти!». Довольно провокативно.
Недоверчиво относится к Web3 и экс генеральный директор Twitter Джек Дорси, сомневаясь, будет ли интернет нового поколения действительно бесплатным и полностью открытым. «Вы не владеете web3. Им владеют венчурные капиталисты. В конце концов, это централизованная организация с другим ярлыком», — выразился он.
Фото: https://pixabay.com/
Между тем о перспективах безумного развития Web3 говорит авторитетная экспертная группа Trend Hunter. В своем отчете в конце 2022 года компания опубликовала список самых влиятельных трендов в различных отраслях, в частности, и в технологиях и интернете. Специалисты сообщества указывают на то, что в течение 2023 года мы увидим развитие Web3-грамотности из-за появления новых программ и продуктов. Речь идет о NFT-платформах, ориентированных на семьи (маркетплейс для детей Toekenz с блокчейн-играми и коллекционными предметами); обучающие платформы (Hatch Kids, обучающие детей создавать метавселенные); NFT по детским книгам (Dapper Labs планирует запустить NFT-платформу с произведениями детского писателя Доктора Сьюза).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Будущее уже здесь: как токенизация трансформирует автомобильную отрасль — опыт брендов
Интеграция Web3 в автомобильную отрасль: что уже произошло
Как рассказывает Александр Явтушенко, глава Секретариата Общественного совета при Министерстве цифровой трансформации Украины, среди уже интегрированных в автомобильную отрасль инструментов Web3, такие: а) блокчейн: автопроизводители BMW и Mercedes-Benz уже используют блокчейн для отслеживания поставок запчастей, обеспечения безопасности данных и точности информации об автомобилях; б) NFT: компания Lamborghini создала NFT для своих автомобилей, что позволяет владельцам получать эксклюзивный доступ к цифровым ресурсам.
Специалист также подчеркивает, что среди перспектив внедрения технологий блокчейна в отрасль автомобильного производства можно выделить пять главнейших:
- обеспечение безопасности данных: блокчейн может помочь избежать кражи данных, мошенничества и мошеннических схем;
- повышение эффективности: с помощью блокчейна можно решить проблемы управления запасами и логистики, что может помочь снизить затраты и увеличить эффективность производства;
- улучшение доверия: блокчейн обеспечивает точность и прозрачность данных об автомобилях;
- создание новых бизнес-моделей: использование блокчейна может помочь автопроизводителям создать новые бизнес-модели;
- повышение устойчивости к кризисам: использование блокчейна может помочь уменьшить влияние кризисных ситуаций на отрасль автопроизводства, обеспечивая устойчивость и безопасность данных.
Еще в 2019 году итальянский производитель автомобилей Alfa Romeo показал первый в мире концепт NFT-внедорожника. А через два года – в феврале 2022 года – компания выпустила первый в мире серийный NFT-внедорожник под названием Tonale. Каждый автомобиль этой серии имеет уникальный NFT, который выступает сертификатом, а все технические данные о работе кроссовера записываются в блокчейн.
Это не первый пример интеграции NFT в автопроизводство. Полгода назад легендарный немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz анонсировал сотрудничество с диджитал-художником MBSJQ для создания эксклюзивной NFT-коллекции. Она состоит из трех токенов: «Эволюция», «Возвращение домой» и «Mothership», посвященных автогонщику Джорджу Расселу. Купить коллекцию можно будет на торговой площадке FTX.
Год назад итальянский автоконцерн Ferrari заявил, что видит свое дальнейшее развитие в направлении Web3, ведь стремится стать лидером в новейших технологиях. По словам генерального директора компании Бенедетто Виньи, концерн поддерживает партнерские отношения с платформой Amazon Web Services. Кстати, в 2021 году Ferrari разработала коллекцию невзаимозаменяемых токенов совместно с компанией Velas Network AG.
Британская автомобилестроительная корпорация Rolls-Royce запустила NFT-коллекцию под названием «Шесть элементов», состоящую из шести токенов – уникальных автомобилей Phantom Extended Series II.
Итальянский производитель спорткаров Lamborghini в феврале 2022 года запустил NTF-коллекцию под названием «Память пространства-времени», состоящую из пяти карточек с изображением полета Lamborghini Ultimae в космос. Кроме того, NFT-платформа VeVe заключила с Lamborghini соглашение для дальнейшего выпуска цифровой коллекции спорткаров модели Lamborghini Huracán STO.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На рынок вышли сотни поддельных токенов ChatGPT
В конце 2022 года стало известно, что немецкий автоконцерн BMW для повышения эффективности производственных процессов намерен запустить серию продуктов на основе блокчейна. Компания планирует создать несколько сервисов на основе Web3 для развития программ клиентской лояльности. Для реализации этих планов BMW подписала соглашение с разработчиком блокчейн-инфраструктуры Coinweb (который возьмет на себя оптимизацию операционной деятельности BMW) и BNB Chain. В Web3-приложении от Coinweb клиенты будут награждены за связь с BMW (покупка автомобиля или его ремонт). Награды можно использовать для покупки товаров или оплаты услуг.
А совсем недавно – в начале 2023 года – стало известно, что японский производитель автомобилей Nissan зарегистрировал четыре бренда для торговли в сегменте Web3. Компания намерена выпускать в виртуальном пространстве и свои автомобили, и предметы одежды, и торговые карточки, и билеты, и даже игрушки. К тому же Nissan хочет запустить NFT-площадку для торговли и выпуска NFT-токенов. Более того, компания планирует выпускать еще и специальное облачное программное обеспечение, на основе которого можно будет предоставлять услугу цифровых кошельков.
Мировые эксперты отмечают, что интерес автоконцернов к NFT будет только расти. К 2030 году сектор рынка может взлететь до $240 млрд.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: General Motors изучает возможность использования ChatGPT в своих автомобилях
Как автомобильная отрасль будет интегрировать Web3 в будущем?
Помним, что Web3 – это совокупность ряда новейших технологий, объединенных централизованностью и неуправляемостью людьми или компаниями. Это означает, что фактически речь идет о децентрализованной автономной организации (DAO), виртуальной реальности (VR), дополненной реальности (AR), метавселенной, блокчейне и NFT. Поэтому Web3 будет интегрироваться в автомобильную отрасль именно этими путями – через внедрение указанных выше концепций.
Децентрализованная автономная организация (DAO) — это концепция Web3, описывающая группу или компанию, связанную с правилами и принципами, закодированными в блокчейне. К примеру, цены на товары автопроизводителя будут храниться в блокчейне, а акционеры DAO будут только голосовать за изменение стоимости. DAO — децентрализованный инструмент, так как полностью убирает необходимость во всех посредниках, необходимых для управления организацией/компанией/группой.
Метавселенная в контексте Web3 — это следующий этап внешнего интерфейса интернета – пользовательский интерфейс, через который пользователь взаимодействует с сетью, потребляет информацию и общается с другими пользователями. Цель вселенной будет использовать децентрализованные технологии: виртуальную реальность (VR) и дополненную реальность (AR). Это позволит пользователям более глубоко взаимодействовать с инструментами и приложениями Web3.
Фото: https://pixabay.com/
Кстати, внедрение Web3 классно иллюстрируется созданием и запуском таких приложений: Diaspora (некоммерческая децентрализованная социальная сеть); Steemit (платформа для ведения блогов и соцсетей на основе блокчейна); OpenSea (торговая площадка для покупки и продажи NFT, основанная на блокчейне Ethereum); Sapien (децентрализованная соцсеть); Uniswap (децентрализованная биржа криптовалют); Everledger (платформа цепочки поставок, возникновения и подлинности на основе блокчейна); Augur (децентрализованный рынок биржевой торговли).
Андрей Роговский, руководитель ОО «Украинский народный контроль за диджитализацией» и проекта «IT-Росток», выделяет такие перспективы автомобильного производства в контексте внедрения блокчейна:
- оптимизация цепей снабжения: блокчейн может улучшить прозрачность и эффективность цепей снабжения, уменьшая издержки и обеспечивая этичность производства;
- более безопасные и прозрачные отношения между производителями, поставщиками и потребителями: блокчейн может обеспечить доверие и контроль над данными;
- финансирование и инвестиции: DAO и токенизация могут обеспечить новые способы финансирования проектов, привлечения инвесторов и распределения прибыли;
- управление собственностью и идентификацией: распределенные технологии могут упростить процессы регистрации, переоформления и проверки прав собственности на автомобили;
- развитие мобильности как услуги (MaaS): блокчейн может стать основой для развития мобильности как услуги, где пользователи могут платить за различные виды транспорта и услуг за с помощью токенов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Swift завершает эксперименты с токенизированными активами: подведение итогов
Какие еще технологические компании думают о внедрении Web3
Не только автомобильные компании стремятся как можно быстрее и масштабнее интегрировать элементы Web3 в свою деятельность и получать от этого профит. Несколько по-настоящему больших технологических корпораций недавно фактически стали Web3-компаниями. Речь идет вот о каких бизнесах.
Meta – еще в 2021 году основатель всемирно известной соцсети Марк Цукерберг объявил о ребрендинге компании из Facebook на Meta. Тогда компания изменила вектор своей деятельности, поэтому изменение названия казалось логичным. Цукерберг также заявил, что стремится вывести компанию Meta на уровень более децентрализованной и совместимой веб-модели. Недавно Meta подала восемь заявок на товарные знаки, в частности, заявки на крипто-токены, крипто-трейдинг, кошельки, программное обеспечение для блокчейна и крипто-биржи.
Sony – компания подала несколько патентов, чтобы принимать криптовалюты для ставок в киберспорте. Коэффициенты ставок будут определяться искусственным интеллектом на основе истории игр каждого конкретного игрока.
Alphabet – генеральный директор компании Сундар Пичаи заявил, что сейчас изучаются возможности интеграции технологии блокчейн во флагманские продукты и сервисы. Вероятно, в приложения будут интегрированы многие функции на основе дополненной реальности (AR), а в сервисы Google Maps и YouTube – технология блокчейн.
Shopify – в 2021 году компания, обслуживающая интернет-магазины, представила бета-версию торговой NFT-платформы. Пользователи могут создавать и продавать коллекционные NFT, поддерживаемые несколькими блокчейнами. Кроме того, еще в 2018 году компания интегрировала функции AR-продаж в свои интернет-магазины.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
JPMorgan инвестирует в платформу для платежей в метавселенной Tilia
Платежная компания Worldline откроет торговый центр в Metaverse
Amazon запустит собственную NFT-платформу
Telegram
Viber