Новые цены на пассажирские билеты будут зависеть от популярности маршрутов и времени суток отправления поездов
Национальный перевозчик Укрзалізниця разрабатывает новую модель тарифов на пассажирские перевозки. Предварительно, планируется ряд ценовых изменений, рассказал руководитель пассажирского направления компании Александр Перцовский.
Первое из нововведений предусматривает умеренное повышение базовых тарифов ежегодно с учетом инфляции.
Также УЗ планирует сделать гибкое ценообразование для всех классов поездов «Интерсити+». Перцовский не исключил, что при этом могут быть установлены определенные предельные цены.
Вас может заинтересовать: Укрзалізниця расширяет верификацию через Дія.Підпис на международные рейсы
Кроме этого, Укрзалізниця уже попросила правительство убрать государственное регулирование на цены билетов класса «СВ». По словам представителя компании, их быстрее всего раскупают даже несмотря на высокую стоимость.
Еще одно предложение содержит введение более гибкой и динамичной тарифной модели. Это позволит варьировать цены на билеты в зависимости от часов, дней и других параметров. При этом сохранят и наиболее доступные тарифы для тех, для кого критична именно стоимость.
Перцовский заверил, что до конца войны украинцы точно смогут покупать билеты по доступным ценам. Когда именно планируется повышать тарифы, не уточняется.
Напомним, в этом году Укрзалізниця не планирует повышать тарифы на внутренние пассажирские перевозки, несмотря на то, что компания стабильно несет от них убытки. По словам представителей Укрзалізниці, эти убытки могут достигать 12-14 миллиардов гривен ежегодно. Чистую прибыль компания получает благодаря грузовым перевозкам.
Также мы писали, что хотя объемы перевозок в Укрзалізниці растут, компания отчитывается о падении прибыли и прогнозируемых убытках в 2024 году. За первое полугодие 2024-го государственная Укрзалізниця получила прибыль в размере 3,1 млрд грн — на 1,7 млрд грн меньше, чем за первые шесть месяцев прошлого года.
При названных прибылях Укрзалізниця прогнозирует убытки на конец года в размере 2,7 млрд грн. В документе не указано, куда планируется потратить 5,8 млрд грн, полученные за год.
Ознакомьтесь с другими популярными материалами:
Оплатить услуги Укрпошты теперь можно баллами от Укрзалізниці
Укрзалізниця анонсировала повышение тарифов: как это повлияет на бизнес
Укрзалізниця потеряет 70% доходов после либерализации рынка — Лященко
По материалам Forbes