Первый кредит с 2010 года будет предоставлен совместному предприятию GM по производству аккумуляторов
Кредитование зеленой энергии Фото: pixabay.com
Департамент энергетики США (DOE) планирует возобновить курс на «зеленую энергетику», которая, как известно, помогла Tesla заявить о себе. Так, в понедельник, 25 июля, в DOE объявили, что впервые за 10 лет предоставят кредит в размере $2,5 млрд совместному предприятию General Motors и LG Energy Solution для финансирования строительства нового завода по производству литий-ионных аккумуляторов,
Программа Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) имеет очень высокий статус в мире электромобилей, благодаря тому, что с ее помощью удалось спасти от краха легендарную Tesla. Именно своевременный кредит в размере $465 млн помог остаться компании на плаву. С тех пор ряд стартапов, испытывающих нехватку денежных средств, также запрашивали кредиты, но безрезультатно — программа в основном бездействовала с 2010 года.
Программа ATVM была создана Конгрессом при администрации бывшего президента Джорджа Буша-младшего. Обошлась она в $25 млрд, которые были выделены «для предоставления дешевого заемного капитала для производства экономичных автомобилей и соответствующих компонентов в Соединенных Штатах».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Tesla массово распродает запасы своих биткоинов
Другими получателями являются Ford и Nissan, обе из которых получили гораздо более крупные гранты, чем Tesla. Ford получил $5,9 млрд на ремонт заводов по всей стране и повышение энергоэффективности своих автомобилей, а Nissan — $1,45 млрд на поддержку производства своего электромобиля Leaf. (Tesla и Nissan уже выплатили свои кредиты.)
К сожалению, не всем получателям помощи так повезло. Как и Tesla, Fisker Automotive когда-то была многообещающим производителем роскошных электромобилей. В 2010 году Департамент энергетики выделил ему $529 млн, но финансирование было заморожено в 2011 году. С тех пор компания объявила о банкротстве, позже была куплена китайским поставщиком автозапчастей и перезапущена как Karma.
Примечательно, что программа ATVM закрылась примерно в то же время, когда республиканцы усилили свою критику бывшего президента Барака Обамы и его администрации за то, что они обработали еще один кредит от Департамента энергетики для Solyndra, компании по производству экологически чистой энергии, которая позже обанкротилась.
Но в последующие годы демократы перестали бояться выдачи поддерживаемых государством кредитов компаниям, занимающимся экологически чистой энергией. Так, президент Джо Байден выделил $5 млрд на зарядку электромобилей в рамках своего двухпартийного инфраструктурного плана. Большая часть денег будет выплачена в виде кредитов компаниям, занимающимся зарядкой электромобилей (включая Tesla). И хотя большая часть климатической программы Байдена остается в тупике в Конгрессе, возрождение программы ATVM — это значительное количество денег, которые все еще доступны администрации.
Неудивительно, что получателем является GM. Байден уделил внимание автопроизводителю, высоко оценив его планы по расширению производства и даже протестировал электромобиль GMC Hummer. («Чертова машина», — заключил Байден). GM создала совместное предприятие Ultium Cells с южнокорейской LG Energy Solution с целью строительства новых объектов в Огайо, Теннесси и Мичигане.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Илон Маск: новые заводы Tesla «теряют миллиарды долларов»
Энергетические проблемы Европы ощутимо вредят экономике США
Исследователи установили средний возраст наиболее активных криптоинвесторов в США
По материалам сайта theverge.com
