В Україні очікується значне зростання цін на паливо у зв’язку з відновленням з 1 липня довоєнних податків на паливо. Цей крок, що охоплює податки на бензин, дизельне пальне та автогаз, пов’язаний з вимогами МВФ і збільшенням фінансування армії. Зміни також вплинуть на структуру цін у мережі автозаправних станцій країни й потенційно порушать стабільність ринку.
Фото: pixabay.com
З 1 липня заправка автомобіля в Україні коштуватиме майже на 25% дорожче, згідно з даними консалтингових компаній країни. Підвищення зумовлене відновленням доконфліктних податків на паливо, що зачіпають бензин, дизельне пальне й автогаз. Отже, чим зумовлене це повернення податків і його вплив на ринок і споживачів?
Податки на паливо повернуться до доконфліктного рівня з 1 липня, згідно із законом, ухваленим Верховною Радою у вересні 2022 року.
Акцизи на бензин зростуть більш ніж удвічі та сягнуть 213 євро за 1000 літрів, а на дизельне пальне — на 40% до 139,5 євро. Акциз на автогаз залишиться на рівні €52. Крім того, ПДВ збільшиться з 7% до 20%.
Заступник голови парламентського комітету з фінансів Ярослав Железняк пояснює, що повернення податків необхідне для виконання вимог МВФ і додаткової підтримки армії. Надходження від ПДВ поповнять державний бюджет, а акцизний податок — дорожній фонд.
За словами Железняка, кошти з дорожнього фонду можуть бути спрямовані урядом на потреби армії. Данило Гетманцев, голова податкового комітету, також стверджує, що всі податки підуть на підтримку армії.
Він до речі раніше вже коментував це рішення. Досліджуйте цю тему більш детально тут.
Як вплине повернення податків на ціни?
Ціни на пальне поступово підвищуватимуться протягом липня, завдяки запасам пального, оплаченого податками, повідомляє Ігор Чернявський, співвласник мережі KLO. Ринок досягне точки стабільності до початку серпня, припускає він.
Консалтингові фірми А-95 і “НафтоРинок” прогнозують зростання цін на паливо:
- бензин А-95 подорожчає на 18-20% до 53-54 гривень за літр;
- дизельне пальне подорожчає на 9-14% до 48-49 гривень за літр;
- автогаз подорожчає на 7-14%, до 25 гривень за літр.
За словами Чернявського, стрибок цін неминучий з огляду на те, що Україна імпортує паливо з ЄС, де ціни останнім часом були стабільними. Зниження цін на світових ринках восени 2022 року, коли уряд частково відновив податки на паливо, компенсувало потенційне зростання цін в Україні.
За даними Investing.com, ф’ючерси на нафту марки Brent у травні та червні залишалися в діапазоні $72-77,5 за барель. Ще в березні 2022 року, коли було скасовано податки на паливо, світові ціни сягнули рекордної позначки в 140 доларів за барель.
Значущі українські мережі, ОККО і WOG, диктуватимуть граничну ціну, а решта ринку запропонує ціни на 3-4 гривні нижчі, припускає Дмитро Леушкін, власник мережі АЗС Prime.
Компанії OKKO і WOG вважали за краще не давати коментарів щодо очікуваного стрибка цін.
Що ж буде з прибутком АЗС? Щоб пом’якшити стрибок цін і зберегти лояльність клієнтів, уникнувши реакції уряду, мережі, найімовірніше, знизять маржу прибутку на 2-3 гривні, вважає Сергій Куюн, директор “Консалтингової групи А-95”. Зараз мережі АЗС застосовують націнку до 13 гривень на літр, додає Олександр Сіренко, аналітик консалтингової компанії “НафтоРинок”.
Напередодні повернення податку оптові ціни на пальне вже зросли на 1-2 гривні, повідомляє Куюн.
Ми вже аналізували потенційний вплив скасування податкових пільг на ціни на моторне паливо в Україні. Розповідали про прогнози експертів, конкурентоспроможність ринку і вплив цін на міжнародному ринку тут.
Інші статті на цю тему:
- Чи злетять ціни на пальне: депутати готують нові податки
- Українські водії зможуть купувати пальне через портал “єДопомога”
- Мінекономіки дозволило АЗС підняти ціни на пальне. Чого очікувати водіям?
Telegram
Viber