close-btn
PaySpace Magazine Global toggle EN
Ми в соцмережах:
PaySpace Magazine Global toggle EN

Обмеження швидкості, страховка і закриті зони: в Києві встановили нові правила для електросамокатів

Меморандум про співпрацю з операторами послуг прокату електросамокатів був підписаний міською владою Києва 24 червня

Вчора, 24 червня, Київська міська державна адміністрація підписала Меморандум про співпрацю з операторами послуг прокату електросамокатів Києва. Від міста документ підписав заступник голови КМДА з питань здійснення самоврядних повноважень Костянтин Усов. З іншої сторони підписи поставили представники всіх семи компаній, що сьогодні надають послуги прокату електросамокатів у Києві: ТМ «Вolt», ТМ «Kiwi», ТМ «Scroll», ТМ «BikeNow», TM «Zelectra», TM «Jet» та TM «Vzhooh».

“Київ, як і всі великі міста світу, приречений на розвиток засобів мікромобільності, – зазначив Костянтин Усов. – Уже зараз вулицями міста їздить майже 4000 прокатних електросамокатів, і до кінця року очікується до 7000. При цьому питання їхнього використання не врегульовано на державному законодавчому рівні. Тому місто ініціювало підписання Меморандуму, згідно з яким оператори беруть на себе певні зобов’язання та приймають наші правила”.

Основні обмеження:

  • Зменшення максимальної швидкості з 30-35 км/год до 20 км/год. У спеціально визначених (зелених, пішохідних та історичних) зонах швидкість має сягати не більше 14 км/год.
  • Запроваджуються зони, де буде заборонено залишати самокати. Це історичний центр, зони навколо дипломатичних установ, окремих державних органів, правоохоронних органів, а також суб’єктів, які ведуть свою діяльність у галузі національної безпеки і оборони.
  • Запроваджується спеціальний перелік зон, де програмним методом забороняється пересування самокатів. На під’їзді до цих зон самокат буде вимикатися. Серед таких – Пейзажна алея, пішохідна частина вулиці Сагайдачного, деякі релігійні та чутливі зони, наприклад, кладовища, а також частина зон навколо органів державної влади.
  • Стартувати зранку самокати зможуть тільки з 1025 визначених точок у всіх районах Києва і чітко затверджених паркомісць на 5 і 10 самокатів.
  • Оператори електросамокатів зобов’язані страхувати кожного користувача на випадок нещасних випадків і травм при використанні самокату. Поліс має покривати витрати на медичну допомогу та лікування, а також шкоду, завдану майну третіх осіб – із покриттям від 100 тисяч грн.
  • З метою спрощення ідентифікації будь-яких пригод на кожен самокат з обох сторін буде наноситися спеціальний номер в форматі букви і трьох цифр. Це дозволить людям скаржитися адресно, передавати інформацію так, щоб ідентифікувати порушників.

Найбільш складним етапом переговорів, за словами заступника голови КМДА, став пункт про згоду операторів надавати місту дані, необхідні для контролю якості послуг прокату: пікові години використання самокатів, перелік місць, де самокати мають найбільший попит, динамічну теплову карту користування по годинах та днях і щотижневий звіт про інциденти з самокатами.

ДОВІДКА PAYSPACE MAGAZINE

У минулому році виник конфлікт між київською владою і сервісами прокату електросамокатів. Зокрема, після запуску сервісу прокату самокатів компанією Bolt мер столиці Віталій Кличко заявив, що компанія розмістила пункти прокату без узгодження з містом. Рух цього виду «транспорту» не врегульований чинним законодавством України. Тому міська влада не може дозволити компанії надавати такий вид послуг.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Раптово: Копенгаген заборонить використання електросамокатів в центрі міста

Хочу отримувати:

ТОП новини, квитки на заходи, безкоштовно!

Матеріали по темі