Німецькі вчені виявили, що мікропластик уже став помітною складовою міського повітря. Дослідження, проведене в Лейпцигу, показало: близько 4% дрібнодисперсних частинок у повітрі складаються з пластику, а головним джерелом забруднення є стирання автомобільних шин
Фото: chatgpt.com
Науковці з Інституту тропосферних досліджень Лейбніца (TROPOS) та Університету Карла фон Оссецького в Ольденбурзі опублікували результати роботи в журналі Communications Earth & Environment. За їхніми оцінками, жителі міста на кшталт Лейпцига щодня вдихають приблизно 2,1 мікрограма пластикових частинок із повітря.
Дослідники пов’язують такий рівень забруднення з підвищенням ризику смертності від серцево-судинних захворювань на 9%, а від раку легень — на 13%.
Головне джерело — автомобільні шини
У межах дослідження вчені збирали зразки повітря протягом двох тижнів у районі однієї з найбільш завантажених магістралей Лейпцига. Для аналізу використовували спеціальні фільтри та метод піролізної газової хроматографії з мас-спектрометрією, який дозволяє визначати типи полімерів у повітрі.
Команда дослідила 11 найпоширеніших типів пластику, серед яких поліетилен, поліпропілен, полівінілхлорид, полістирол та частинки стирання шин.
Саме шинний пил виявився основним джерелом забруднення — на нього припадало близько 65% усього пластику в атмосферних зразках. Далі йшли полівінілхлорид, поліетилен та PET-пластик.
Цікаве по темі: Деякі міста планети можуть раптово піти під воду — учені
За словами авторів дослідження, результати свідчать, що проблему забруднення повітря неможливо вирішити лише переходом на електромобілі, адже навіть без вихлопів транспорт продовжує створювати мікропластик через стирання шин.
Мікропластик знаходять навіть у віддалених регіонах
Останніми роками науковці дедалі частіше знаходять мікро- та нанопластик не лише в містах, а й у полярних регіонах, горах та океанах. Частинки можуть потрапляти в атмосферу з дорожнього пилу, текстилю, міських поверхонь і навіть із морської води через бризки.
Нанопластиком вважають частинки менші за 1 мікрометр, тоді як мікропластик має розмір до 1 міліметра. Через надзвичайно малий розмір вони здатні проникати глибоко в легені.
Науковці зазначають, що вдихання таких частинок може провокувати окислювальний стрес та запальні процеси. Крім того, на поверхні пластику можуть накопичуватися важкі метали й токсичні органічні сполуки, що потенційно посилює шкоду для організму.
Попри це, Всесвітня організація охорони здоров’я та Євросоюз поки не мають офіційних норм щодо вмісту пластикових частинок у повітрі.
Потрібні нові правила для контролю повітря
Автори дослідження наголошують, що мікро- та нанопластик слід розглядати як новий тип атмосферного забруднення.
«Близько двох третин мікропластику походить від стирання шин. Це означає, що для захисту здоров’я необхідно враховувати такі частинки в правилах контролю якості повітря та створювати окремі нормативи», — заявив керівник дослідження, професор TROPOS Гартмут Геррманн.
Дослідники визнають, що галузь вивчення повітряного пластику ще перебуває на ранньому етапі. У майбутньому вони планують проводити довші спостереження, щоб оцінити сезонні зміни та точніше визначити вплив мікропластику на здоров’я людини.
Ознайомтеся з іншими популярними матеріалами:
Земля розколюється: учені виявили ознаки нового тектонічного розлому
Клімат Європи зміниться сильніше, ніж очікували — учені
Життя на Червоній планеті: учені виявили на Марсі органічні сполуки
Джерело: SciTechDaily.
Telegram 
Viber 
